• Головна
  • Статті та випуски
    • Поточний випуск
    • Архів
  • Про журнал
    • Цілі та проблематика
    • Редакційна колегія
    • Індексація журналу
    • Джерела фінансування
  • Для авторів
    • Подання статті
    • Умови публікації
    • Загальні вимоги до оформлення рукописів
    • Процес рецензування
    • Редакційні збори
    • Договір про передачу прав від автора до видавця
  • Етика та політики
    • Публікаційна етика
    • Конфлікт інтересів
    • Політика відкритого доступу
    • Політика архівування матеріалів
    • Політика скарг
    • Положення про конфіденційність
    • Положення про відкликання публікацій
    • Політика антиплагіату
    • Політика використання генеративного ШІ
  • Пошук
  • Контакти
uk Українська
  • English English

Вісник Національного транспортного університету

  • Подати статтю
  • Головна
  • Статті та випуски
    • Поточний випуск
    • Архів
  • Про журнал
    • Цілі та проблематика
    • Редакційна колегія
    • Індексація журналу
    • Джерела фінансування
  • Для авторів
    • Подання статті
    • Умови публікації
    • Загальні вимоги до оформлення рукописів
    • Процес рецензування
    • Редакційні збори
    • Договір про передачу прав від автора до видавця
  • Етика та політики
    • Публікаційна етика
    • Конфлікт інтересів
    • Політика відкритого доступу
    • Політика архівування матеріалів
    • Політика скарг
    • Положення про конфіденційність
    • Положення про відкликання публікацій
    • Політика антиплагіату
    • Політика використання генеративного ШІ
  • Пошук
  • Контакти

Стаття

  • Читати статтю
  • Завантажити статтю

Отримано 21.05.2025

Доопрацьовано 18.10.2025

Прийнято 27.11.2025

Взято з Том 29, № 2, 2025

Сторінки 71 -81

  • 228 Переглядів

ЦИТУВАТИ

Halak, I., Bilonoh, O., & Ovchar, D. (2025). The state of driver personnel management at Ukrainian logistics providers. The National Transport University Bulletin, 29(2), 71-81. https://doi.org/10.33744/2308-6645-2025-2-29-71-81

Стан управління персоналом водіїв у підприємствах українських логістичних провайдерів

Ірина Галак Оксана Білоног Денис Овчар

Анотація

У статті досліджено проблему управління персоналом водіїв в українських логістичних компаніях, що є особливо актуальною в умовах повномасштабної війни, яка спричинила значний дефіцит робочої сили, зокрема серед водіїв (25-30 % у вантажних та пасажирських перевезеннях). Воєнний стан, мобілізація, міграція та зміни в ринкових вимогах загострили проблеми для логістичного сектору, що потребує переосмислення стратегій управління персоналом. Об’єктом дослідження був процес управління персоналом водіїв в логістичних компаніях у умовах економічної нестабільності. Метою статті було визначити поточний стан управління персоналом водіїв в українських логістичних компаніях за умов воєнного стану, виявити відповідні проблеми, тенденції та виклики в цій сфері та сформулювати напрямки удосконалення кадрової політики в логістичних компаніях з метою підвищення їх оперативної ефективності. Методами дослідження були аналітичний, статистичний, абстрактно-логічний та методи опитування. У результаті дослідження були виявлені основні проблеми управління персоналом водіїв: значний дефіцит кадрів через мобілізацію (в середньому по 5 водіїв на компанію), висока плинність кадрів (74,3 % компаній), неорганізоване навчання (68,6 % надають навчання лише за необхідності), обмежені можливості кар’єрного зростання (лише 8,6 % мають індивідуальні плани), низький рівень автоматизації (6,9 %) та нерівномірні умови комфорту (23,3 % надають лише базові умови). У той же час компанії активно адаптуються, закріплюючи водіїв за конкретними транспортними засобами (71,4 %), використовуючи GPS-трекери для моніторингу роботи (60 %) та залучаючи альтернативні категорії працівників (89,7 %). Результати дослідження можуть бути використані для розробки рекомендацій щодо покращення управлінських процесів у логістичних компаніях, що дозволить ефективно адаптуватися до економічної нестабільності та кризових ситуацій

Ключові слова:

плинність кадрів; кризові ситуації; мотивація; дефіцит кадрів; автоматизація; навчання; комфорт робочого середовища

Використані джерела

  1. Ahuchogu, M.C., Sanyaolu, T.O., & Adeleke, A.G. (2024). Enhancing employee engagement in long-haul transport: Review of best practices and innovative approaches. Global Journal of Research in Science and Technology, 2(1), 46-60. doi: 10.58175/gjrst.2024.2.1.0048.
  2. AlTalhoni, A., Abudayyeh, O., Bhandari, S., Thaviphoke, Y., Ahmed, S., Liu, H., & Hoque, N. (2025). Toward resilient construction supply chains: Addressing the truck driver shortage through strategic interventions. Buildings, 15(21), article number 3937. doi: 10.3390/buildings15213937.
  3. Artamonova, H.V. (2025). Improving the efficiency of personnel management organization in an international company. Economic Space, 204, 24-29. doi: 10.30838/EP.204.24-29.
  4. Atasayar, H., Blass, P., & Kaiser, S. (2022). Truck platooning worldwide. In A. Schirrer A.L. Gratzer, S. Thormann, S. Jakubek, M. Neubauer & W. Schildorfer (Eds.), Energy-efficient and semi-automated truck platooning (pp. 7-18). Cham: Springer. doi: 10.1007/978-3-030-88682-0_2.
  5. Aurora. (n.d.). Retrieved from https://aurora.tech/.
  6. Autonomous driving: How close are we to full automation? (2024). Retrieved from https://autopark.ua/uk/news/avtonomnoe-vozdenie-naskolko-blizki-my-k-polnoi-avtomatizacii.
  7. Bilonoh, O., Halak, I., & Ovchar, D. (2025). The impact of time slot management systems on drivers’ working hours in logistics service providers’ enterprises. Management and Entrepreneurship: Trends of Development, 1(31), 50-66. doi: 10.26661/2522-1566/2025-1/31-05.
  8. Blyzniuk, I. (2024). “Nova Poshta” chooses electric vehicles: A new step towards eco-friendly delivery. Retrieved from https://startermedia.com.ua/news/companynews/2024/06/03/nova-poshta-obyraie-elektromobili-novyy-krok-do-ekolohichnoi-dostavky/.
  9. Business assessed the transport infrastructure development and identified its priorities – EBA survey. (2021). Retrieved from https://eba.com.ua/en/biznes-otsinyv-stan-i-vyznachyv-priorytety-rozvytku-transportnoyi-infrastruktury-opytuvannya-eva/.
  10. Bykova, A. (2024). Volvo is working on developing a super-electric truck. Retrieved from https://logist.today/dnevnik_logista-uk/2024-09-03/volvo-rabotaet-nad-sozdaniem-superelektricheskogo-gruzovika-2/.
  11. Chandiran, P., Ramasubramaniam, M., Venkatesh, V.G., Mani, V., & Shi, Y. (2023). Can driver supply disruption alleviate driver shortages? A systems approach. Transport Policy, 130, 116-129. doi: 10.1016/j.tranpol.2022.10.002.
  12. Cichosz, M., Wallenburg, C.M., & Knemeyer, A.M. (2020). Digital transformation at logistics service providers: Barriers, success factors and leading practices. The International Journal of Logistics Management, 31(2), 209-238. doi: 10.1108/IJLM-08-2019-0229.
  13. Delgado, M., & Manalo, M.C. (2025). Meaningful work mediation: Job resources and employee engagement among trailer truck drivers of transport and logistics companies. International Journal of Accounting and Economics Studies, 12(1), 146-155. doi: 10.14419/c2qh7j30.
  14. Driver shortage in the transport and logistics sector due to mobilisation reaches 25%. (2024). Retrieved from https://interfax.com.ua/news/economic/1018315.html.
  15. Driver shortage in transport: Causes and possible solutions. (2025). Retrieved from https://hopilogistics.eu/blog/driver-shortage.
  16. Einride. (n.d.). Retrieved from https://www.einride.tech/.
  17. EURES. (2025). EURES report on labour shortages and surpluses 2024: Sector analysis on land transport – Road and railway. Luxembourg: Publications Office of the European Union.
  18. Feng, B., & Ye, Q. (2021). Operations management of smart logistics: A literature review and future research. Frontiers of Engineering Management, 8, 344-355. doi: 10.1007/s42524-021-0156-2.
  19. Gowans, G. (2024). 76% of logistics operators suffering from labour shortages. Retrieved from https://cargoon.eu/en/community/blog/market-review/76-of-logistics-operators-suffering-from-labour-shortages/.
  20. Hertseva, D. (2021). Employers are ready to pay over UAH 40,000, but there is no one to work: Which specialists are in high demand on the labor market. Retrieved from https://www.obozrevatel.com/ukr/ekonomika-glavnaya/fea/gotovi-platiti-ponad-40-tis-grn-ale-pratsyuvati-nikomu-za-kim-aktivno-polyuyut-na-rinku-pratsi.htm.
  21. Hordiyeva-Herasymova, L. (2023). Enterprise personnel management: Theoretical aspect. Young Scientist, 12(124), 163-167. doi: 10.32839/2304-5809/2023-12-124-30.
  22. How Ukraine is addressing the labor shortage problem. (2025). Retrieved from https://agroreview.com/en/newsen/agripolicy/how-ukraine-addressing-the-labor/.
  23. Inceptio Technology. (n.d.). Retrieved from https://en.inceptio.ai/commercialization.
  24. IRU. (2021). New IRU survey shows driver shortages to soar in 2021. Retrieved from https://www.iru.org/news-resources/newsroom/new-iru-survey-shows-driver-shortages-soar-2021.
  25. IRU. (2025a). Global truck driver shortage report 2024. Geneva: International Road Transport Union.
  26. IRU. (2025b). Widening age chasm compounds truck driver shortage crisis: New IRU report. Retrieved from https://www.iru.org/news-resources/newsroom/widening-age-chasm-compounds-truck-driver-shortage-crisis-new-iru-report.
  27. Karpenko, D. (2024). Typical human resource management problems in logistics companies and ways to address them. Retrieved from https://fillin.ua/stati/vikliki-v-upravlinni-personalom-dlya-logistichnikh-kompaniy/.
  28. Keckarovska, V. (2021). European driver shortages. Oxford: Transport Intelligence.
  29. Khromushyna, L.A. (2023). Challenges and prospects of personnel management in the context of generation theory and under conditions of uncertainty. Economics and Society, 51. doi: 10.32782/2524-0072/2023-51-40.
  30. Kodiak. (n.d.). Committed to building the world’s safest driver. Retrieved from https://kodiak.ai/company.
  31. Kovalchuk, M. (2025). The role of HR analytics in human resource management of logistics companies. International electronic scientific journal “Science Online”, 8.
  32. Kulisch, E. (2022). Drivers taking up arms for Ukraine worsens European trucker shortage. Retrieved from https://www.freightwaves.com/news/drivers-taking-up-arms-for-ukraine-worsens-european-trucker-shortage.
  33. Lardi-trans. (n.d.). Retrieved from https://lardi-trans.ua/.
  34. Lee, S., Cho, K., Park, H., & Cho, D. (2023). Cost-Effectiveness of introducing autonomous trucks: From the perspective of the total cost of operation in logistics. Applied Sciences, 13(18), article number 10467. doi: 10.3390/app131810467.
  35. Mauler, L., Dahrendorf, L., Duffner, F., Winter, M., & Leker, J. (2022). Cost-effective technology choice in a decarbonized and diversified long-haul truck transportation sector: A U.S. case study. Journal of Energy Storage, 46, article number 103891. doi: 10.1016/j.est.2021.103891.
  36. Mayhew, D.R., & Simpson, H.M. (2002). The safety value of driver education and training. Injury Prevention, 8(2), article number ii3. doi: 10.1136/ip.8.suppl_2.ii3.
  37. Novikova, I. (2021). Key trends in the logistics market in Ukraine. Retrieved from https://epravda.com.ua/columns/2021/11/18/679908/.
  38. Ovchar, D.O. (2025). Key aspects of driver personnel management in logistics provider companies under conditions of economic instability and crisis situations. Roads and Bridges, 31, 292-304. doi: 10.36100/dorogimosti2025.31.292.
  39. Petrovskyi, D. (2025). Ukraine faces a critical shortage of drivers: Experts explain how this will impact prices. Retrieved from https://www.unian.ua/economics/transport/v-ukrajini-kritichno-brakuye-vodijiv-ekspert-poyasniv-yak-ce-vdarit-po-cinam-13135011.html.
  40. PrePass Alliance. (2024a). The importance of women in the trucking industry. Retrieved from https://www.prepassalliance.org/the-importance-of-women-in-the-trucking-industry/.
  41. PrePass Alliance. (2024b). The ongoing truck driver shortage: Causes, effects and solutions. Retrieved from https://www.prepassalliance.org/the-ongoing-truck-driver-shortage-causes-effects-and-solutions/.
  42. Radziukevich, A. (2023). Continuing driver shortage: A solution outside the EU at hand? Retrieved from https://www.girteka.eu/continuing-driver-shortage-a-solution-outside-the-eu-at-hand/.
  43. Skrypal, H. (2024). Who will keep Ukraine’s transport and logistics industry moving? Retrieved from https://trans.info/en/ukraines-transport-and-logistics-393305.
  44. Soroka, O., & Salo, Y. (2023). Human resource management using logistics approaches. Economy and Society, 48. doi: 10.32782/2524-0072/2023-48-22.
  45. The impact of effective driver training on road safety. (2023). Retrieved from https://www.prolius.com/news/effective-driver-training-on-road-safety.
  46. Truck driver shortage in Ukraine reaches 25% due to mobilization. (2025). Retrieved from https://bukvy.org/en/truck-driver-shortage-in-ukraine-reaches-25-due-to-mobilization/.
  47. Ukraine businesses hire more women and teens as labor shortages bite. (2024). Retrieved from https://www.voanews.com/a/ukraine-businesses-hire-more-women-and-teens-as-labor-shortages-bite/7781233.html.
  48. Viktor, P., & Szeghegyi, Á. (2022). Safety of the introduction of self-driving vehicles in a logistics environment. Periodica Polytechnica Transportation Engineering, 50(4), 387-399. doi: 10.3311/PPtr.20006.
  49. Wang, M., & Radics, R. (2022). Transportation capacity shortage influence on logistics performance: Evidence from the driver shortage. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 165, article number 102863. doi: 10.1016/j.heliyon.2022.e09423.
  50. WMA. (2024). WMA Declaration of Helsinki – ethical principles for medical research involving human participants. Retrieved from https://www.wma.net/policies-post/wma-declaration-of-helsinki/.
  51. Wygal, A., Voss, D., Hargis, M.B., & Nadler, S. (2021). Assessing causes of driver job dissatisfaction in the flatbed motor carrier industry. Logistics, 5, article number 34. doi: 10.3390/logistics5020034.
  52. Zhabska, Y. (2024). Ukraine is experiencing a shortage of drivers: In which sectors is the deficit most acute. Retrieved from https://glavcom.ua/country/society/ukrajina-poterpaje-vid-nestachi-vodijiv-u-jakikh-sferakh-najhostrishij-defitsit-1024074.html#google_vignette.
  53. Zhang, Z., Demir, E., Mason, R., & Di Cairano-Gilfedder, C. (2023). Understanding freight drivers’ behavior and the impact on vehicles’ fuel consumption and CO2e emissions. Operations Research International Journal, 23, article number 59. doi: 10.1007/s12351-023-00798-2.
Поділитися
Facebook
Twitter
LinkedIn
Email
Telegram
Viber
WhatsApp

https://doi.org/10.33744/2308-6645-2025-2-29-71-81

Адреса
01010, Україна, м. Київ,
1, вул. М. Омеляновича-Павленка


Email
ntu@ntu-bulletin.com

Основна інформація
  • Цілі та проблематика
  • Індексація журналу
  • Умови публікації
  • Редакційна колегія
  • Публікаційна етика
Додаткова інформація
  • Політика скарг
  • Процес рецензування
  • Політика відкритого доступу
  • Політика антиплагіату
  • Політика використання генеративного ШІ
  • Політика архівування матеріалів