• Головна
  • Статті та випуски
    • Поточний випуск
    • Архів
  • Про журнал
    • Цілі та проблематика
    • Редакційна колегія
    • Індексація журналу
    • Джерела фінансування
  • Для авторів
    • Подання статті
    • Умови публікації
    • Загальні вимоги до оформлення рукописів
    • Процес рецензування
    • Редакційні збори
    • Договір про передачу прав від автора до видавця
  • Етика та політики
    • Публікаційна етика
    • Конфлікт інтересів
    • Політика відкритого доступу
    • Політика архівування матеріалів
    • Політика скарг
    • Положення про конфіденційність
    • Положення про відкликання публікацій
    • Політика антиплагіату
    • Політика використання генеративного ШІ
  • Пошук
  • Контакти
uk Українська
  • English English

Вісник Національного транспортного університету

  • Подати статтю
  • Головна
  • Статті та випуски
    • Поточний випуск
    • Архів
  • Про журнал
    • Цілі та проблематика
    • Редакційна колегія
    • Індексація журналу
    • Джерела фінансування
  • Для авторів
    • Подання статті
    • Умови публікації
    • Загальні вимоги до оформлення рукописів
    • Процес рецензування
    • Редакційні збори
    • Договір про передачу прав від автора до видавця
  • Етика та політики
    • Публікаційна етика
    • Конфлікт інтересів
    • Політика відкритого доступу
    • Політика архівування матеріалів
    • Політика скарг
    • Положення про конфіденційність
    • Положення про відкликання публікацій
    • Політика антиплагіату
    • Політика використання генеративного ШІ
  • Пошук
  • Контакти

Стаття

  • Читати статтю
  • Завантажити статтю

Отримано 12.02.2024

Доопрацьовано 30.04.2024

Прийнято 29.06.2024

Взято з Том 28, № 1, 2024

Сторінки 3 -10

  • 195 Переглядів

ЦИТУВАТИ

Al-Ammouri, A., & Ishchenko, R. (2024). Using a wind generator to increase the range of an electric car. The National Transport University Bulletin, 28(1), 3-10. https://doi.org/10.33744/2308-6645-2024-1-58-003-010

Використання вітрогенератора для збільшення запасу ходу електромобіля

Алі Аль-Амморі Руслан Іщенко

Анотація

У статті запропоновано метод збільшення запасу ходу електромобіля за рахунок використання енергії повітряного потоку. Об’єкт дослідження – процес перетворення енергії повітряного потоку в електричний струм. Мета роботи – отримання співвідношення для визначення коефіцієнту збільшення запасу ходу електромобіля за рахунок використання енергії повітряного потоку, який потрапляє до вітрогенератора горизонтального типу, а також встановлення залежності коефіцієнту збільшення запасу ходу від швидкості руху електромобіля. Методи дослідження – для досягнення мети роботи використовувалися наступні методи: аналіз, синтез, систематизація, узагальнення, формулювання висновків. У роботі отримано співвідношення для визначення коефіцієнту збільшення запасу ходу електромобіля за рахунок використання енергії повітряного потоку, який потрапляє до вітрогенератора горизонтального типу, встановленого в підкапотному просторі вказаного транспортного засобу. Ключовою змінною величиною в зазначеному співвідношенні є швидкість руху електромобіля. Встановлено, що коефіцієнт збільшення запасу ходу електромобіля суттєво збільшується зі зростанням швидкості вказаного транспортного засобу. Результати статті можуть бути використані під час розробки і впровадження енергозберігаючих та рекуперативних технологій, спрямованих на підвищення запасу ходу електромобілів. Також результати роботи можуть бути впроваджені в освітній процес під час викладання навчальних дисциплін циклу професійної підготовки фахівців транспортної галузі. Прогнозні припущення щодо розвитку об’єкта дослідження – планується додаткове теоретичне та експериментальне дослідження вказаного методу збільшення запасу ходу електромобіля за рахунок використання енергії повітряного потоку з метою уточнення технічних параметрів вітрогенератора, а також практичної можливості його встановлення на реальному електромобілі

Ключові слова:

вітрогенератор, енергія повітряного потоку, швидкість руху електромобіля, потужність електричного струму, запас ходу електромобіля

Використані джерела

  1. Sanguesa, A., Torres-Sanz, V., Garrido, P., Martinez, F., Marquez-Barja, J. (2021). A review on electric vehicles: technologies and challenges. Smart Cities, 4, 372–404. [in English]
  2. Castelvecchi, D. (2021). Electric cars and batteries: how will the world produce enough? Nature, 596, 336–339. DOI: 10.1038/d41586-021-02222-1 [in English]
  3. Argun, Sh.V., Holikov, O.D. (2017). Vitroheneratorna ustanovka yak dodatkove dzherelo elektrychnoyi enerhiyi dlya elektromobilya [Wind generator installation as an additional source of electrical energy for an electric car]. Avtomobili i elektronika. Suchasni tekhnolohiyi – Automobile and Electronics. Modern Technology, 12, 6–11 [in Ukrainian]
  4. Quartey, G., Adzimah, S.K. (2014). Generation of electrical power by a wind turbine for charging moving electric cars. Journal of Energy Technologies and Policy, 4(3), 19–29 [in English]
  5. Ferdous, S.M., Khaled, W.B., Ahmed, B., Salehin, S., Ghani, O.E. (2011). Electric vehicle with charging facility in motion using wind energy. World Renewable Energy Congress 2011: collection of scientific papers. Sweden, Linkoping, 8–13 May 2011, 3629–3636 [in English]
  6. Steffen, A.D. (2021). These wind-powered cars defy physics! [Electronic resource]. Intelligent Living Media Ltd. Access mode: https://www.intelligentliving.co/wind-powered-cars-defy-physics/ [in English]
  7. Pivniak, H., Shkrabets, F., Neuberger, N., Tsyplenkov, D. (2015). Osnovy vitroenerhetyky. Pidruchnyk [Basics of wind energy. Textbook]. Dnipro: NGU. 335 p. [in Ukrainian]
  8. Al-Ammouri, A.N., Ishchenko, R.M., Dekhtyar, M.M. (2023). Pidvyshchennya efektyvnosti vykorystannya vidnovlyuvanykh dzherel enerhiyi ta informatsiyna bezpeka na transporti. Monohrafiya [Increasing the efficiency of the use of renewable energy sources and information security in transport. Monograph]. Kyiv: NTU. 250 p. [in Ukrainian]
  9. Al-Ammouri, A.N., Ishchenko, R.M., Verkhovetska, I.M. (2022). Rozrakhunok balansu potuzhnosti elektromobilya pid chas rivnomirnoho rukhu [Calculation of power balance of electric car during uniform movement]. Visnyk Natsionalnoho transportnoho universytetu. Seriya “Tekhnichni nauky” / Bulletin of the National Transport University. Technical Sciences series, 1(51), 3–10. DOI: 10.33744/2308-6645-2022-1-51-003-010 [in Ukrainian]
  10. Tekhnichni kharakterystyky elektromobilya Nissan Leaf [Technical characteristics of electric car Nissan Leaf]. (2023). Info Car. [Electronic resource]. Access mode: https://nissanleaf.infocar.ua/mod_3691_leaf_id2776.html [in Ukrainian]
Поділитися
Facebook
Twitter
LinkedIn
Email
Telegram
Viber
WhatsApp

https://doi.org/10.33744/2308-6645-2024-1-58-003-010

Адреса
01010, Україна, м. Київ,
1, вул. М. Омеляновича-Павленка


Email
ntu@ntu-bulletin.com

Основна інформація
  • Цілі та проблематика
  • Індексація журналу
  • Умови публікації
  • Редакційна колегія
  • Публікаційна етика
Додаткова інформація
  • Політика скарг
  • Процес рецензування
  • Політика відкритого доступу
  • Політика антиплагіату
  • Політика використання генеративного ШІ
  • Політика архівування матеріалів