Вісник Національного транспортного університету

Анотація

В якості ефективного підходу для вирішення проблеми перевантаження транспортних комунікацій сучасних міст фахівці визначають реалізацію концепції сітілогістики – науковопрактичний напрямок, предметом якого є удосконалення транспортно-логістичних схем та маршрутів перевезень вантажів і пасажирів. При цьому одним із основних чинників, який розглядається в якості індикатора комфортності проживання в міському середовищі та водночас характеризує ефективність сітілогістичної системи, є міська мобільність. Мобільність визначають різноманітні фактори (показники) транспортного обслуговування населення при реалізації різних видів пересування з урахуванням варіації логістичних ланцюгів. З урахуванням постійного зростання вимог стейкхолдерів щодо рівня мобільності в сучасних містах, а також зважаючи на велику кількість стохастичних факторів, які впливають на її формування (зокрема, і український контекст безпекової ситуації), особливої актуальності на даний час набуває вивчення викликів, які здійснюють безпосередній вплив на забезпечення мобільності. В даній статті наведені результати аналізу основних викликів, які обумовлюють сучасні тенденції забезпечення мобільності міського середовища в Україні. На основі аналізу наукових та інших інформаційних джерел можна стверджувати, що криза внаслідок пандемії COVID-19 фактично призвела до потенційного прискорення тенденцій, які вже 21 існували. Прогнозований вплив негативних наслідків COVID-19 та відповідного досвіду їх подолання на майбутні моделі мобільності було визначено в глобальному, поведінковому та технологічному/ринковому аспектах. В свою чергу, враховуючи масштаб та тривалість кризи мобільності, спричиненої активними воєнними діями в Україні, виклики щодо функціонування транспортних систем для міст, що відновлюються після бойових дій та окупації, відрізняються від тих, що виникають в містах, які прийняли значну кількість внутрішньо-переміщених осіб. Разом з тим, на жаль, вказані виклики будуть лише множитися та посилюватися. Тому ключовим пріоритетом сучасної (післявоєнної) транспортної політики в містах України має стати не лише пошук шляхів щодо відновлення їх інфраструктури та джерел фінансування відповідних проєктів відновлення мобільності, а й реалізація заходів щодо зміни поведінки самих користувачів систем мобільності з урахуванням підходів сталого розвитку

Ключові слова: