Стаття

Отримано 24.02.2022

Доопрацьовано 09.07.2022

Прийнято 22.08.2022

Взято з Том 26, № 3, 2022

Сторінки 13 -26

Andrusenko, S., Buhaichuk , O., Budnychenko, V., & Podpisnov, V. (2022). Optimization of production structure of a motor transport enterprise. The National Transport University Bulletin, 26(3), 13-26. https://doi.org/10.33744/2308-6645-2022-3-53-013-026

Оптимізація виробничої структури автотранспортного підприємства

Сергій Андрусенко Олександр Бугайчук В. Будниченко Владислав Подпіснов

У статті викладена методика оптимізації структури виробничої бази технічного обслуговування рухомого складу автотранспортного підприємства. Об’єкт дослідження – виробнича база технічного обслуговування рухомого складу автотранспортного підприємства. Мета роботи – розробка методики оптимізації структури виробничої бази технічного обслуговування рухомого складу автотранспортного підприємства. Методи дослідження – математичне моделювання процесів. Розглянуті можливості оптимізації виробничої структури автотранспортного підприємства, яка полягає у визначенні такого співвідношення наявної власної виробничо-технічної бази (ВТБ) та використання субпідрядників при якому собівартість робіт з технічного обслуговування та ремонту (ТОР) рухомого складу (PC) в підприємстві є мінімальною. Методика оптимізації передбачає аналіз особливостей технічного обслуговування та ремонту рухомого складу АТП, виконання технологічного розрахунку підприємства, визначення складу та вартості елементів виробничо-технічної бази, калькуляцію собівартості ТОР, визначення питомих витрати на ТОР на 1 км пробігу РС та собівартості нормо-години роботи автослюсаря при різних конфігураціях структури ВТБ. Пропонується розрахунок декількох варіантів структури АТП, наприклад: 1 – власна ВТБ та персонал; 2 – орендована ВТБ та власний персонал; 3 – орендовані ВТБ та виробничий персонал, власний управлінський персонал. Обирається найбільш оптимальний варіант, при якому загальна собівартість TOP, вартість ТОР на 1 км пробігу та собівартість нормо-години слюсаря мають мінімальні значення. Одержані результати можуть бути використані підприємством для перспективного планування своєї діяльності.

 

автотранспортне підприємство; рухомий склад; виробничо-технічна база; технологічний розрахунок; вартості; собівартість; оптимальна структура
  1. Andrusenko, S.I., Buhaichuk, O.S. (2017). Tekhnolohii padvyschennia efectyvnosti vyrobnycho-tehnicnoyi bazy pidpryiemstv avtomobilnogo transportu [Technologies for improving the efficiency of motor transport enterprises infrastructure]: navchalnyi posibnyk [educational manual]. Kyiv, Medinform, 2017. 212 p. [in Ukrainian].
  2. Ministerstvo transportu Ukrayiny (1994). Polozhennia pro profilaktychne obsluhovuvannia i remont rukhomoho skladu avtomobilnoho transportu [Regulations on preventive maintenance and repair of motor transport rolling stock]. Kyiv, Ministry of Transport of Ukraine Publ., 1994, 36 p. [in Ukrainian].
  3. Ministerstvo transportu Ukrayiny (1998). Polozhennia pro tekhnichne obsluhovuvannia i remont dorozhnikh transportnykh zasobiv avtomobilnoho transportu [Regulations on maintenance and repair of motor transport road vehicles]. Zatverdzheno Nakazom vid 30.03.1998 r. No 102, zareiestrovano v Ministerstvi justyciyi Ukrayiny vid 28 kvitnia 1998 r. No 268/2708. Kyiv, Ministry of Transport of Ukraine Publ., 1998 [Electronic resources]. Available at: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0268-98#Text [in Ukrainian].
  4. Ministerstvo infrastruktury Ukrayiny (2013). Pravyla ekspluatatsii kolisnykh transportnykh zasobiv [Rules of wheeled vehicles operation]. Zatverdzheno Nakazom vid 26.07.2013 r. No 550, zareiestrovano v Ministerstvi justyciyi Ukrayiny vid 22 serpnia 2013 r. No 1453/23985. Kyiv, Ministry of Іnfrastructure of Ukraine Publ., 2013 [Electronic resources]. Available at: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z1453-13#Text [in Ukrainian].
  5. Kanarchuk, V.Ye., Kurnikov, I.P. (1997). Vyrobnychi systemy na transporti [Production systems for transport]: pidruchnyk [textbook]. Kyiv, Vyshcha shkola Publ., 1997. 359 p. [in Ukrainian].
  6. Ludchenko, O.A. (2007). Tekhnichna ekspluataysiia i obsluhovuvannia avtomobiliv: Tekhnolohiia [Technical operation and maintenance of automobiles: Technology]: pidruchnyk [textbook]. Kyiv, Vyshcha shkola Publ., 2007. 527 p. [in Ukrainian].
  7. Kurnikov, I.P., Koroliov, M.K., Tokarenko, V.M. (1993). Tekhnolohichne proektuvannia pidpryiemstv avtomobilnoho transport [Technological planning of motor transport enterprises]: navchalnyi posibnyk [educational manual]. Kyiv, Vyshcha shkola Publ., 1993. 191 p. [in Ukrainian].
  8. Andrusenko, S.I., Bortnytskyi, P.I., Biletskyi, V.O. and others (2009). Tekhnolohichne proektuvannia avtotransportnykh pidpryiemstv [Technological planning of motor transport enterprises]: navchalnyi posibnyk [educational manual] / Release by prof. S.I.Andrusenko. Kyiv, Karavela Publ., 2009. 368 p. [in Ukrainian].
  9. Polozhennia (standart) bukhhalterskoho obliku 16 «Vytraty» [Accounting standard (rules) 16 «Costs»], [Electronic resources]. Available at: https://buhgalter911.com/normativnaya-baza/instr-plan-rah/standart-buhgalterskogo [in Ukrainian].
  10. Ministerstvo transportu ta zviazku Ukrayiny (2009). Metodyka rozrakhunku taryfiv na posluhy pasazhyrskoho avtomobilnoho transportu [Tariffs methodology for passenger motor transport services], zatverdzheno Nakazom vid 17.11.2009 r. No 1175, zareiestrovano v Ministerstvi justyciyi Ukrayiny vid 27 lystopada 2009 r. No 1146/17162. [Electronic resources]. Available at: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z1146-09 [in Ukrainian].
  11. Polozhennia (standart) bukhhalterskoho obliku 7 «Osnovni zasoby» [Accounting standard (rules) 7 «Fixed assets»], [Electronic resources]. Available at: https://buhgalter911.com/normativnaya-baza/instr-plan-rah/standart-buhgalterskogo [in Ukrainian]. 

https://doi.org/10.33744/2308-6645-2022-3-53-013-026