Стаття

Отримано 01.03.2022

Доопрацьовано 14.07.2022

Прийнято 22.08.2022

Взято з Том 26, № 3, 2022

Сторінки 399 -408

Chovcha, І. (2022). The maneuverability of motor train with trailor category O1. The National Transport University Bulletin, 26(3), 399-408. https://doi.org/10.33744/2308-6645-2022-3-53-399-408

Маневреність автопоїзда з причепом категорії О1

І. Човча

У статті визначені показники маневреності автопоїзда на жорстких у бічному напрямку колесах тягового автомобіля і причепа категорії О1. Об’єкт дослідження – показники маневреності автопоїзда на жорстких у бічному напрямку колесах тягового автомобіля і причепа. Мета роботи – визначення показників маневреності автопоїзда з одновісним причепом на жорстких у бічному напрямку колесах. Методи дослідження – аналітичний, порівняльний. Використання автотранспортних засобів характеризується широким різновидом виробничої діяльності людини. Одним із актуальних видів такої діяльності є перевезення пасажирів і вантажів. Якщо питання перевезення великогабаритних вантажів вивчені достатньо добре, то для перевезення малотоннажних вантажів, для яких використовуються малотоннажні автопоїзди з простими одно- або двовісними причепами, питання маневреності вивчені не в повній мірі. Проведеними на сьогодні дослідженнями встановлено, що показники маневреності автопоїзда попередньо можна визначати за жорстких у бічному напрямку колесах. При цьому похибка у визначенні габаритних радіусів повороту, габаритної смуги руху і зміщень траєкторії ведених ланок щодо ведучої не перевищує 15 %. Нормоване значення габаритної смуги руху за реальних конструктивних параметрів автопоїзда з урахуванням усіх його можливих обмежень (бази автомобіля-тягача, розташування точки зчіпки, довжини дишля причепа, бази причепа) може забезпечити автопоїзд, що розглядається. Максимальна габаритна смуга руху за колового руху автопоїзда не перевищує 5,0 м. В отриманих значеннях габаритної смуги руху автопоїзда не враховано бічне відведення шин, що може суттєво вплинути (в межах 13 %) як на маневреність, так і стійкість руху автопоїзда. Тому необхідно розглянути маневреність автопоїзда на еластичних у бічному напрямку колесах і встановити межі застосування моделі автопоїзда на жорстких у бічному напрямку колесах для визначення показників маневреності.

 

автопоїзд; причіп; категорія; маневреність; траєкторія; габаритна смуга руху
  1. Volhyn V.V. Prytsepy k lehkovym avtomobylyam [Trailers for cars] / V.V. Volhyn. – M.: Astrel, 2005. – 89 p. [in Russian].
  2. Zakyn Ya.Kh. Prykladnaya teoryya dvyzhenyya avtopoezda [Applied theory of the movement of road trains]. – M.: Transport, 1967. – 225 p. [in Russian].
  3. Zakyn Ya.Kh. Manevrennost avtomobylya y avtopoezda [Maneuverability of cars and trains]. – M.: Transport, 1986. – 137 p. [in Russian].
  4. Farobyn Ya.E., Shuplyakov V.S. Otsenka ekspluatatsyonnykh kachestv avtopoezdov dlya mezhdunarodnykh perevozok [Evaluation of Operation Qualities of Car Trains for International Transit.]. – Moscow: Transport. – 200 p. [in Russian].
  5. Farobyn Ya.E., Ovcharov V.A., Kravtseva V.A. Teoryya dvyzhenyya spetsyalyzyrovannoho podvyzhnoho sostava [The theory of movement of specialized rolling stock]. – Voronezh: Yzd. Voronezhskoho unyversyteta. 1981. – 160 p. [in Russian].
  6. Farobyn Ya.E. Trekhzvennye avtopoezda [Three-link road trains] / Farobyn Ya.E., Yakobashvyly A.M., Yvanov A.M. and others // М.: Mashynostroenye, 1993. – 224 p. [in Russian].
  7. Sakhno V.P. Do otsinky manevrenosti avtopoyizdiv riznykh komponuval'nykh skhem [To the estimation the maneuverability of road trains of different layout schemes] / V.P. Sakhno, R.M. Marchuk, V.M. Prydyuk, V.P. Onyshchuk // Visnyk Donetskoyi akademiyi avtomobilnoho transportu. – 2010. – № 3. – P. 23-25 [in Ukrainian].
  8. Sakhno V.P. Porivnyal'na otsinka manevrenosti trylankovykh avtopoyizdiv [Comparative estimation of maneuverability three-links of lorry convoys] / V.P. Sakhno, V.M. Polyakov, R.M. Marchuk, P.O. Humenyuk // Visnyk Zhytomyrs'koho derzhavnoho tekhnolohichnoho universytetu. – № 2(53) – 2012. – P. 127-134 [in Ukrainian].
  9. Sakhno V.P. Do vyznachennya pokaznykiv manevrenosti avtopoyizda-konteynerovoza [To identify indicators of maneuverability cars-containertrains] / V.P. Sakhno, V.V. Stelmashchuk, V.M. Prydyuk // Problemy avtomobilnoho transportu: Zbirnyk naukovykh prats: Vypusk 8. – Kyiv: NTU, 2011. – P. 157-165 [in Ukrainian].
  10. 10.Polyakov V.M. Trylankovi avtopoyizdy. Manevrenist [Three-axle trains. Maneuverability] / V.M. Polyakov, V.P. Sakhno // Kyiv. Natsionalnyi transportnyi universytet. 2013. – 200 p.: il. [in Ukrainian].

https://doi.org/10.33744/2308-6645-2022-3-53-399-408