Вісник Національного транспортного університету

Анотація

Метою роботи є представлення об’єктивної інформації щодо збільшення концентрацій забруднюючих речовин за різних режимів руху легкового автомобіля. Метод дослідження – експериментальне визначення характеристик зміни концентрацій забруднюючих речовин у відпрацьованих газах двигуна легкового автомобіля. Випробування проводились за руху автомобіля міськими дорогами загального призначення в залежності від дорожньої ситуації та за імітування руху автомобіля за режимами міського та заміського їздового циклу. Характер зміни концентрацій забруднюючих речовин у відпрацьованих газах залежить від навантаження на двигун в період руху легкового автомобіля. Збільшення навантаження в період розгону призводить до підвищення концентрацій оксидів вуглецю та вуглеводнів. Це особливо чітко прослідковується за навантажувальною характеристикою двигуна. В той же час збільшення концентрацій оксидів азоту спостерігається за довготривалого руху з високими швидкостями, що характерно для заміських умов експлуатації. Більшість параметрів, що характеризують процес руху легкового автомобіля з бензиновим двигуном отримані прямим вимірюванням на сучасному обладнанні. За результатами виконання експериментальних досліджень встановлено, що зменшення концентрацій забруднюючих речовин досягається збільшенням питомої ваги режимів руху з постійною швидкістю, збільшенням вибігу автомобіля при наближенні до регульованих перехресть, що супроводжується роботою двигуна автомобіля в режимі активного холостого ходу. Також збільшення концентрацій забруднюючих речовин залежить від теплового стану двигуна легкового автомобіля. Зниження температури охолодної рідини двигуна також призводить до збільшення викидів забруднюючих речовин з відпрацьованими газами.

Ключові слова: