Вісник Національного транспортного університету

Анотація

Метою запропонованої статті є оцінка значень міцності на розрив та довготривалої міцності з урахуванням повзучості полімерних геоґраток в армоґрунтових конструкціях, їх подальший аналіз в довгостроковій перспективі на об’єктах транспортної інфраструктури з обмеженими умовами будівництва. Авторами виконано порівняльний аналіз ряду геоґраток різних типів, які широко застосовуються в армоґрунтових конструкціях, мають однакові значення міцності на розрив, проте відрізняються технологією виготовлення, структурою та матеріалом сировини. Наведено порівняльні таблиці зміни значень довгострокової міцності геоґраток у довгостроковій перспективі. Проаналізовано величину зниження номінальної та розрахункової довготривалої міцності геоґраток. Достатній попередній досвід проектування ґрунтових конструкцій з геосинтетичним армуванням геоґратками дає можливість до більш детального розуміння механіки роботи та методів розрахунку таких конструкцій. Авторами доведено, що застосування при проєктуванні саме розрахункової довготривалої міцності геоґратки із урахуванням часткового коефіцієнту запасу на матеріал дозволяє виконати більш точний розрахунок конструкцій високого класу відповідальності, які проектуються в обмежених та ускладнених умовах. Такий підхід зменшує перевитрату геоґраток в армоґрунтових конструкціях, та оптимізуючи проєктні параметри а саме крок армування та довжину закладання армуючого прошарку, що впливає на вартість проекту та трудомісткість виконання робіт. Проведений аналіз дозволив визначити фактор для гармонізації вітчизняного нормативного документу із європейським аналогом який є рекомендаційним. А саме – приведення номінальної довготривалої міцності до розрахункової шляхом введення коефіцієнт запасу на матеріал який включає в себе урахування коефіцієнтів повзучості матеріалу, пошкодження при влаштуванні, способу з’єднання, та впливу зовнішнього середовища.

Ключові слова: