• Головна
  • Статті та випуски
    • Поточний випуск
    • Архів
  • Про журнал
    • Цілі та проблематика
    • Редакційна колегія
    • Індексація журналу
    • Джерела фінансування
  • Для авторів
    • Подання статті
    • Умови публікації
    • Загальні вимоги до оформлення рукописів
    • Процес рецензування
    • Редакційні збори
    • Договір про передачу прав від автора до видавця
  • Етика та політики
    • Публікаційна етика
    • Конфлікт інтересів
    • Політика відкритого доступу
    • Політика архівування матеріалів
    • Політика скарг
    • Положення про конфіденційність
    • Положення про відкликання публікацій
    • Політика антиплагіату
    • Політика використання генеративного ШІ
  • Пошук
  • Контакти
uk Українська
  • English English

Вісник Національного транспортного університету

  • Подати статтю
  • Головна
  • Статті та випуски
    • Поточний випуск
    • Архів
  • Про журнал
    • Цілі та проблематика
    • Редакційна колегія
    • Індексація журналу
    • Джерела фінансування
  • Для авторів
    • Подання статті
    • Умови публікації
    • Загальні вимоги до оформлення рукописів
    • Процес рецензування
    • Редакційні збори
    • Договір про передачу прав від автора до видавця
  • Етика та політики
    • Публікаційна етика
    • Конфлікт інтересів
    • Політика відкритого доступу
    • Політика архівування матеріалів
    • Політика скарг
    • Положення про конфіденційність
    • Положення про відкликання публікацій
    • Політика антиплагіату
    • Політика використання генеративного ШІ
  • Пошук
  • Контакти

Стаття

  • Читати статтю
  • Завантажити статтю

Отримано 24.11.2021

Доопрацьовано 13.03.2022

Прийнято 22.04.2022

Взято з Том 26, № 2, 2022

Сторінки 50 -56

  • 111 Переглядів

ЦИТУВАТИ

Bondar, N., Barvinska-Mavajovich, А., & Sagaidak, Ie. (2022). Theoretical principles of coordination of interests of participants of public-private partnership. The National Transport University Bulletin, 26(2), 50-56. https://doi.org/10.33744/2308-6645-2022-2-52-050-056

Теоретичні засади узгодження інтересів учасників державно-приватного партнерства

Наталія Бондар А. Барвінська-Мавайович Євгенія Сагайдак

Анотація

Об’єкт дослідження – існуючі теоретичні підходи до розуміння сутності поняття економічний інтерес та узгодження інтересів учасників проєктів державно-приватного партнерства. Цілями статті є систематизація та узагальнення розуміння інтересів учасників проєктів державно-приватного партнерства. Метод дослідження – монографічний. Сьогодні державно-приватне партнерство розглядається як інструмент реалізації суспільно значущих проєктів, які стимулюють соціально-економічний розвиток регіону, забезпечують зростання зайнятості населення. В той же час суспільство отримує необхідні послуги набагато швидше, ніж якби ці проєкти реалізовувалися виключно зусиллями органів влади. Учасники державно-приватного партнерства об’єднують свої зусилля та компетентності, розподіляють відповідальність та ризики, доходи. Незважаючи на об’єднання партнерами зусиль для спільної реалізації проєктів, інтереси учасників відрізняються. Реалізація проєкту ДПП передбачає узгодження інтересів як на рівні вертикальних відносин (держава – приватний інвестор), так й горизонтальних відносин, де співпрацюють безпосередні виконавці проєкту. Крім того виникає потреба врахування інтересів суспільства, зокрема мешканців територій, де відбувається реалізація інфраструктурного проєкту. Як свідчить світова практика, однією з причин невдач проєктів ДПП є саме невдачі, пов’язані із невдалою організацією співпраці партнерів. Для забезпечення успішної реалізації проєкту ДПП необхідним є врахування економічних інтересів його учасників з рівнями їх відповідальності та прийнятих ризиків. Встановлено, що для забезпечення успішної реалізації проєктів державно-приватного партнерства слід враховувати та узгоджувати інтереси учасників, розглядаючи таке партнерство як: 1) невід’ємну частину економічної системи, що являє собою сукупність економічних відносин, ресурсів, результатів, ефективності тощо; 2) соціально-економічну систему, яка регулюється інституційним середовищем та спрямована на надання суспільству необхідних послуг та продукції; 3) суб’єкт господарських відносин, який характеризується виробничо-господарськими, ресурсними, фінансово-кредитними та соціальними зв’язками; 4) проект, що передбачає наявність цілі, ресурсного забезпечення та обмеження в часі; 5) організаційну структуру, що забезпечує реалізацію проекту та досягнення поставленого суспільно важливого завдання; 6) загальну характеристику способу дій, пов’язаних із спільним вирішенням завдань державою і приватним бізнесом; 7) спосіб фінансування суспільно значущого проекту; 8) інструмент реалізації державного управління у стратегічних галузях. Це означає, що інтереси учасників проєкту ДПП слід розглядати з різних точок зору, враховувати рівні їх формування та впливу. Подальші дослідження доцільно проводити з огляду рівнів формування та впливу інтересів учасників проєктів державно-приватного партнерства. 

 

Ключові слова:

державно-приватне партнерство; економічний інтерес; учасники партнерства; опортуністична поведінка; ризик; відповідальність

Використані джерела

  1. Gulati, Ranjay, Singh, Harbir. (1998). The Architecture of Cooperation: Managing Coordination Costs and Appropriation Concerns in Strategic Alliances. Administrative Science Quarterly. 43. 10.2307/2393616.
  2. Gulati, Ranjay, Wohlgezogen, Franz, Zhelyazkov, Pavel. (2012). The Two Facets of Collaboration: Cooperation and Coordination in Strategic Alliances. The Academy of Management Annals. 6. 1–53. 10.1080/19416520.2012.691646.
  3. Kumar, Jitender, Mahapatra, Satyanarayan. (2020). Strategic Alliances — Concepts and Factors Responsible for Sucess and Failure. 1. 27–40.
  4. Leccis, F. (2015). Public Private Partnerships for Transportation Infrastructure Delivery. Open Journal of Social Sciences, 3, 21–27. doi: 10.4236/jss.2015.35004.
  5. Li Bing, A. Akintoye, P.J. Edwards, C. Hardcastle. The allocation of risk in PPP/PFI construction projects in the UK. https://www.infona.pl/resource/bwmeta1.element.elsevier-6b554993-7765-3e55-875f-ede56a5d460f
  6. Muthusamy, Senthil, White, Margaret. (2006). Does Power Sharing Matter? The Role of Power and Influence in Alliance Performance. Journal of Business Research. 59. 811–819. 10.1016/j.jbusres.2006.01.018.
  7. Nooteboom, B., Berger, Hans & Noorderhaven, Niels. (1997). Effect of Trust and Governance on Relational Risk. Economic Systems Research — ECON SYST RES. 40. 308–338. 10.2307/256885.
  8. Pakulin, S., Tsypkin, Y., Pakulina, A. (2017). The Development of Public-private Partnerships in the Region in Terms of Global Economic Slowdown. Path of Science, [S.l.], v. 3, n. 1, p. 4.9–4.23. URL: https://pathofscience.org/index.php/ps/article/view/279. doi: http://dx.doi.org/10.22178/pos.18-5.
  9. Bobrovska, O. (2021). Publichno-pryvatne partnerstvo jak generator ekonomichnogo rozvytku regioniv Ukrai'ny [Public-private partnership as a generator of economic development of the regions of Ukraine]. Ekonomika ta derzhava, (8), p. 17–22. DOI: 10.32702/2306-6806.2021.8.17 (ukr).
  10. Bondar N.M. (2012). Ocinjuvannja social'noi' efektyvnosti proektiv derzhavno-pryvatnogo partnerstva [Assessing the social effectiveness of public-private partnership projects]. Upravlinnja proektamy, systemnyj analiz i logistyka: Naukovyj zhurnal. №10. K.: NTU, 2012. S. 374–379 (ukr).
  11. Bondar N.M. (2014). Pro kryterii' efektyvnosti mehanizmu derzhavno-pryvatnogo partnerstva [On the criteria for the effectiveness of the mechanism of public-private partnership]. Upravlinnja proektamy, systemnyj analiz i logistyka. № 13(2). S. 22–38. URL: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Upsal_2014_13%282%29__5 (ukr).
  12. Bondar N. M. (2014). Rozvytok transportnoi infrastruktury Ukrainy na zasadakh derzhavno-pryvatnoho partnerstva [Development of Ukraine's transport infrastructure on the basis of public-private partnership]: monohrafiia. K.: NTU, 2014. 336 s. (ukr).
  13. Didenko O. (2013). Teoretychne doslidzhennja naukovo-metodychnyh pidhodiv do doslidzhennja sutnosti ponjattja «Ekonomichnyj interes» [Theoretical study of scientific and methodological approaches to the study of the essence of the concept of "Economic Interest"]. Naukovyj visnyk, «Demokratychne vrjaduvannja», №12. URL: http://lvivacademy.com/vidavnitstvo_1/visnik12/fail/Didenko.pdf (ukr).
  14. Kozak, L., Nizhnik, A. (2021). Analiz ryzykiv u proektah derzhavno-pryvatnogo partnerstva [Risk analysis in public-private partnership projects. Economy and Society], Ekonomika ta suspil'stvo, (27). https://doi.org/10.32782/2524-0072/2021-27-35 (ukr).
  15. Neuman J., Morgenstern O. (1970). Game Theory and Economic Behavior. M.: Nauka, 1970. 983 p. (Rus).
  16. North D. (1997). Institutions, institutional changes and the functioning of the economy. М, 1997. 286 p. (Rus).
  17. Uzunov V.V. (2013). Derzhavno-pryvatne partnerstvo v uzgodzhenni interesiv sub’jektiv innovacijnoi' polityky [Public-private partnership in reconciling the interests of innovation policy actors]. Investycii': praktyka i dosvid, №21, S.119–122. URL: http://www.investplan.com.ua/pdf/21_2013/27.pdf (ukr).
Поділитися
Facebook
Twitter
LinkedIn
Email
Telegram
Viber
WhatsApp

https://doi.org/10.33744/2308-6645-2022-2-52-050-056

Адреса
01010, Україна, м. Київ,
1, вул. М. Омеляновича-Павленка


Email
ntu@ntu-bulletin.com

Основна інформація
  • Цілі та проблематика
  • Індексація журналу
  • Умови публікації
  • Редакційна колегія
  • Публікаційна етика
Додаткова інформація
  • Політика скарг
  • Процес рецензування
  • Політика відкритого доступу
  • Політика антиплагіату
  • Політика використання генеративного ШІ
  • Політика архівування матеріалів