Стаття

Отримано 20.08.2021

Доопрацьовано 04.01.2022

Прийнято 15.02.2022

Взято з Том 26, № 1, 2022

Сторінки 149 -158

Gutarevych, Y., & Rychok, S. (2022). Influence of the combined method of power regulation implementation way on spark ignition engine’s mechanical losses and fuel economy. The National Transport University Bulletin, 26(1), 149-158. https://doi.org/10.33744/2308-6645-2022-1-51-149-158

Вплив способу реалізації комбінованого методу регулювання потужності двигуна з іскровим запалюванням на механічні втрати та паливну економічність

Ю. Гутаревич С. Ричок

У статті розглянуто способи оцінки ефективності різних реалізацій комбінованого методу регулювання потужності двигуна з іскровим запалюванням на механічні втрати та паливну економічність. Об’єкт дослідження – метод регулювання потужності двигуна з іскровим запалюванням. Мета дослідження – оцінка різних способів удосконалення комбінованого методу регулювання потужності двигуна з іскровим запалюванням. Проведене теоретичне дослідження різних реалізацій комбінованого методу регулювання потужності двигуна з іскровим запалюванням. При дослідженні враховувались результати попередніх досліджень у цьому напрямі. За результатами дослідження встановлено, що при відключенні групи циліндрів з вільним впуском повітря можна очікувати зниження механічних втрат і поліпшення паливної економічності в порівнянні з припиненням лише подачі палива з незмінною системою газообміну на 5...11 %.

 

відключення циліндрів; паливна економічність; регулювання потужності
  1. Rychok S.O. Ways to improve of the combined method of power control of a spark ignition engine / Visnik NTU Series «Technical sciences», 3 (50), 2021. p. 180–187.
  2. Redzyuk A.M. Improving the fuel efficiency of multi-cylinder gasoline engines in low load and idle modes. – Dis .... Cand. tech. sciences. – Kharkov, 1982. – 237 p.
  3. Khudoliy N.N. Improving the fuel efficiency of multi-cylinder gasoline engines by improving the power control method. Diss. ... Candidate of Engineering Sciences. – Kiev, 1983. – 309 s.
  4. Dyadchenko V.L. Improving the fuel economy of multi-cylinder engines with gasoline injection in low-load and idling modes: Abstract. dis. ... cand. tech. Science: 05.05.03 / Nat. trans.un-t. – К., 2010. – 20 с.
  5. Sirota O.V. Improving fuel economy and environmental performance of a multi-cylinder gasoline engine using a combined method of power control: Dissertation Candidate of Technical Sciences: 05.05.03. – K., 2011. – 295 p.
  6. Karev S.V. Improving fuel economy and environmental performance of a gasoline engine with injection system and feedback. Dissertation for Technical Sciences: 05.05.03. – K., 2014. – 232 p.
  7. Gutarevich Yu.F. Improvement of the combined method of power regulation of a modern gasoline engine / Gutarevich Yu.F., Karev S.V. / Visnik NTU. – K. NTU. 2011 – 23. – 230 p. – P. 114–117.
  8. Gutarevich Yu.F. Improvement of the combined method of power regulation of a modern gasoline engine / Gutarevich Yu.F., Karev S.V., Yushchenko M.M. / Visnik NTU. Series «Technical Sciences» Scientific and Technical Collection – K. NTU. 2018 – 1 (40) – P. 105–113. 

https://doi.org/10.33744/2308-6645-2022-1-51-149-158