Взято з Том 29, № 2, 2025
Сторінки 39 -46
Отримано 30.05.2025
Доопрацьовано 21.10.2025
Прийнято 27.11.2025
Взято з Том 29, № 2, 2025
Сторінки 39 -46
Анотація
Актуальність дослідження зумовлена потребою підвищення надійності зв’язку в безпілотних мережах Flying Ad Hoc Network, де традиційні протоколи маршрутизації не враховують якість каналу та швидку зміну топології. Мета роботи полягала у розробленні інтелектуальної системи прийняття рішень, здатної адаптивно вибирати маршрут передавання даних відповідно до стану радіоканалу. Для досягнення мети застосовано методи нечіткої логіки, математичного моделювання, імітаційного експерименту та порівняльного аналізу ефективності маршрутизації. У ході дослідження створено модель нечіткої експертної системи, що оцінює якість зв’язку за параметрами відношення сигнал/шум, відстанню між вузлами та показниками шуму, формує базу правил типу «якщо – то» (IF-THEN) і визначає оптимальний шлях передачі – прямий або через ретранслятор. Експериментальні результати показали, що запропонована система підвищує коефіцієнт доставлення пакетів Packet Delivery Ratio до 99 %, тоді як у базових алгоритмів він становив лише 90 %. Середня затримка передачі зменшилася з 80 до 50 мілісекунд, а кількість розривів з’єднання знизилася з 0,2 до 0 випадків на хвилину. Встановлено також, що система зберігає стабільність мережі за умов коливання відношення сигнал/шум, забезпечуючи плавне перемикання маршрутів без надлишкового протоколового трафіку. Застосування нечіткої логіки дозволило враховувати невизначеність радіосередовища й проактивно реагувати на зниження якості сигналу, попереджаючи обриви з’єднань. Практична цінність роботи полягає у можливості інтеграції розробленої системи в мережеві модулі дронів для забезпечення надійної маршрутизації в умовах високої мобільності – зокрема, у військових, пошуково-рятувальних і цивільних застосуваннях
Ключові слова:
Flying Ad Hoc Network; нечітка логіка; адаптивна оцінка лінку; надійність зв’язку; затримка; продуктивність мереж