Стаття

Отримано 08.11.2022

Доопрацьовано 06.03.2023

Прийнято 30.03.2023

Взято з Том 27, № 1, 2023

Сторінки 211 -218

Polishchuk, V., & Vyhovska, I. (2023). Formation of traffic conditions on the motor road network with sections of reduced capacity. The National Transport University Bulletin, 27(1), 211-218. https://doi.org/10.33744/2308-6645-2023-1-55-211-218

Формування умов руху на мережі автомобільних доріг з ділянками зменшення величини пропускної здатності

Володимир Поліщук Інна Виговська

Стаття присвячена актуальному напряму досліджень щодо формування умов руху на мережі автомобільних доріг з ділянками зменшення пропускної здатності, що зазнає руйнувань в наслідок повномасштабного вторгнення РФ, несвоєчасних ремонтів та стихійних лих. Внаслідок військових дій формується в часі схема організації дорожнього руху яка послідовно змінюється в разі виконання дорожньо-будівельних робіт і зміни мережі автомобільних доріг загального користування як по протяжності так і по якісних показниках дорожнього одягу, штучних споруд, схеми руху і організації дорожнього руху. Рівень автомобілізації України з кожним роком зростає і призводить до збільшення об’ємів транспортних потоків на мережі автомобільних доріг через зниження пропускної здатності окремих ділянок мережі. З метою підтримання існуючих умов руху на мережі необхідно вирішувати питання проведення такого розподілу транспортних потоків на мережі, який би забезпечував економічні потреби суспільства. Об’єкт дослідження – рух транспортних потоків. Мета роботи – розробка критерію безпечних та безперешкодних умов руху. Основний обсяг перевезень вантажів та пасажирів припадає на автомобільний транспорт, що сильно впливає на завантаження мережі. У статті запропоновано порядок вирішення задачі оптимізації планування виконання робіт на мережі автомобільних доріг загального користування за допомогою критеріальної функції.

 

автомобільна дорога; транспортний потік; інтенсивність руху; пропускна здатність
  1. Polishchuk, V. P., & Bondar T. V. (2007). Do pytannia upravlinnia bezpekoiu rukhu na avtomobilnykh dorohakh zahalnoho korystuvannia [The issue of traffic safety management on highways is overused]. Visnik Natsionalnoho transportnoho universitetu – Bulletin of the National Transport University, 15, pp. 113–121. [in Ukrainian].
  2. Polіshchuk, V. P., & Dzyuba, O. P. (2008). Teorіya transportnogo potoku: metodi ta modelі organіzacії dorozhn’ogo ruhu [Theory of traffic flow: methods and models of traffic management]. Kiev: Znannia. [in Ukrainian].
  3. Nagrebelna, L. P., Korchevska, A. A., Vygovska, I. A., & Shelest, V. V. (2022). Innovatsiini metody orhanizatsii dorozhnoho rukhu pry upravlinni transportnymy potokamy [Innovative methods of traffic organization in the management of traffic flows]. Proceedings from Mizhnarodna naukova konferentsiia «Intelektualni transportni systemy: ekolohiia, bezpeka, yakist, komfort» – International Scientific Conference «Intelligent Transport Systems: Ecology, Safety, Quality, Comfort». (pp. 185–190). Kiev: NTU. [in Ukrainian].
  4. Han, L., Zhang, L., & Guo, W. (2023). Optimal Differential Variable Speed Limit Control in a Connected and Autonomous Vehicle Environment for Freeway Off-Ramp Bottlenecks. Retrieved from https://ascelibrary.org/doi/10.1061/JTEPBS.TEENG-7456 [in China].
  5. Gavrilov, E. V., Dmytrychenko, M. F., Fate, V. K., Lanovy, O. T., Linnyk, I. E., & Polishchuk, V. P. (2005). Orhanizatsiia dorozhnoho rukhu [Organization of traffic]. Systemolohiia na transporti – Systemology in Transport (Vol. 5). Kiev: Znannia. [in Ukrainian].
  6. Nagrebelna, L. P. (2021). Udoskonalennia upravlinnia dorozhnim rukhom na mahistralnii vulychno-dorozhnii merezhi [Improvement of traffic management on the trunk road network]. Doctor PhD. Kiev: NTU. [in Ukrainian].
  7. Vozniuk, A., Raikovskyi, V., Kaskiv, V., & Zahornya, O. (2022). Study of weigh in motion data for traffic volume coefficients updating. Dorogi і mosti [Roads and Bridges]. Iss. 26. pp. 228–238. [in Ukrainian].

https://doi.org/10.33744/2308-6645-2023-1-55-211-218