• Головна
  • Статті та випуски
    • Поточний випуск
    • Архів
  • Про журнал
    • Цілі та проблематика
    • Редакційна колегія
    • Індексація журналу
    • Джерела фінансування
  • Для авторів
    • Подання статті
    • Умови публікації
    • Загальні вимоги до оформлення рукописів
    • Процес рецензування
    • Редакційні збори
    • Договір про передачу прав від автора до видавця
  • Етика та політики
    • Публікаційна етика
    • Конфлікт інтересів
    • Політика відкритого доступу
    • Політика архівування матеріалів
    • Політика скарг
    • Положення про конфіденційність
    • Положення про відкликання публікацій
    • Політика антиплагіату
    • Політика використання генеративного ШІ
  • Пошук
  • Контакти
uk Українська
  • English English

Вісник Національного транспортного університету

  • Подати статтю
  • Головна
  • Статті та випуски
    • Поточний випуск
    • Архів
  • Про журнал
    • Цілі та проблематика
    • Редакційна колегія
    • Індексація журналу
    • Джерела фінансування
  • Для авторів
    • Подання статті
    • Умови публікації
    • Загальні вимоги до оформлення рукописів
    • Процес рецензування
    • Редакційні збори
    • Договір про передачу прав від автора до видавця
  • Етика та політики
    • Публікаційна етика
    • Конфлікт інтересів
    • Політика відкритого доступу
    • Політика архівування матеріалів
    • Політика скарг
    • Положення про конфіденційність
    • Положення про відкликання публікацій
    • Політика антиплагіату
    • Політика використання генеративного ШІ
  • Пошук
  • Контакти

Стаття

  • Читати статтю
  • Завантажити статтю

Отримано 04.03.2022

Доопрацьовано 19.07.2022

Прийнято 22.08.2022

Взято з Том 26, № 3, 2022

Сторінки 277 -282

  • 70 Переглядів

ЦИТУВАТИ

Pavlovskyi, М. (2022). Results of the calculation of mass emissions of harmful substances with exhaust gas and the fuel consumption of a diesel vehicle with the use of a mathematical model. The National Transport University Bulletin, 26(3), 277-282. https://doi.org/10.33744/2308-6645-2022-3-53-277-282

Результати розрахунку масових викидів шкідливих речовин з відпрацьованими газами та витрати палива автомобіля з дизелем на математичній моделі

М. Павловський

Анотація

В статті розглянуто напрям поліпшення екологічних показників автомобілів з сучасними дизелями, що перебувають в експлуатації, системним поетапним переходом з живлення дизелів штатним паливом на живлення альтернативними видами палив. Об’єкт досліджень – вплив сумішевих біодизельних палив на паливно-економічні, екологічні та енергетичні показники автомобіля з дизелем. Метою досліджень є розширення паливної бази автомобільного транспорту при використанні альтернативних видів палива. Методи дослідження – експериментально-розрахункові. Поліпшення екологічних показників автомобілів з сучасними дизелями, обладнаних електронною системою управління, регульованим газотурбінним наддувом, системою рециркуляції відпрацьованих газів та електронною системою регулювання частоти обертання колінчастого валу можливе забезпеченням виконання вимог нормативних документів системним поетапним переходом з живлення дизелів штатним паливом на живлення альтернативними видами палив, а саме добавок метилового ефіру ріпакової олії до штатного дизельного палива. Формування такого переходу повинно відбуватися на підставі наукових досліджень та наявного досвіду щодо використання альтеративних палив. Оптимізація фізико-хімічних властивостей сумішевих біодизельних палив є одним із ефективних шляхів зниження токсичності відпрацьованих газів та поліпшення паливної економічності. Це досягається як забезпеченням необхідних фізико-хімічних властивостей сумішевих біодизельних палив, так і звуженням їх меж зміни, тобто адаптацією цих палив до дизелів, що перебувають в експлуатації. Таким чином, оптимізація фізико-хімічних властивостей сумішевих біодизельних палив дає можливість покращити ефективність його використання в сучасних дизелях, а також зменшити викиди шкідливих речовин з відпрацьованими газами. Результати статті можуть бути використанні як рекомендації при підготовці та застосуванні сумішевих біодизельних палив для автомобільного транспорту.

 

Ключові слова:

дизель; альтернативні палива; біодизельні палива; метиловий ефір ріпакової олії; паливна економічність; екологічні показники

Використані джерела

  1. Gutarevich Yu. F. (1985) Snizhenie vrednyh vibrosov i rashoda topliva dvigatelyami avtomobiley putem optymyzatsiyi ekspluatatsyonnykh faktorov [Reducing harmful emissions and fuel consumption of car engines by optimizing operating factors]. Doctor’s thesis. Kiev: KADI [in Russian]
  2. Gutarevich Yu. F., Zerkalov D. V., Govorun A. G., Korpach A. O., Merzhyevska L.P. (2006) Ekologhija ta avtomobiljnyj transport [Ecology and road transport: Manual]. – K.: Aristey, 292p. [in Ukrainian]
  3. Hovorun A.G., Pavlovskyi M.V., Kutsyi P.V. (2010) Pro deiaki osoblyvosti vykorystannia biodyzelnoho palyva v avtomobilnykh dyzeliakh z turbonadduvom [About some features of the use of biodiesel fuel in automotive diesel engines with turbocharging] Avtoshliakhovyk Ukrainy, no. 2(214). pp. 18-20. [in Ukrainian]
  4. Hovorun A.G., Korpach A.O., Pavlovskyi M.V. (2010) Utochnena matematychna model rukhu avtomobilia z dyzelem obladnanym hazoturbinnym nadduvom ta elektronnym rehuliatorom chastoty obertannia [A refined mathematical model of the movement of a car with a diesel engine equipped with a gas turbine pressurization and an electronic speed controller]. Visnyk Natsionalnoho transportnoho universytetu [Bulletin of National Transport University], vol. 1, issue 23, pp. 113-118. [in Ukrainian]
  5. Merzhyievska L.P. (1998) Pokrashchennia palyvnoi ekonomichnosti i zmenshennia shkidlyvykh vykydiv avtomobiliv ratsionalnym rehuliuvanniam benzynovykh dvyhuniv [Improving fuel efficiency and reducing harmful emissions of cars by rationally regulating gasoline engines]. Candidate’s thesis. Kyiv: UTU [in Ukrainian]
  6. Gutarevich Yu. F., Hovorun A.G., Korpach A.O., Pavlovskyi M.V., Krasnokutska Z.I. (2011) Matematychna model rozrakhunku ekolohichnykh, enerhetychnykh pokaznykiv ta palyvnoi ekonomichnosti avtomobilia z dyzelem iz turbonadduvom ta elektronnym rehuliatorom chastoty v rezhymakh rukhu Yevropeiskym yizdovym tsyklom za roboty na shtatnomu ta biodyzelnomu palyvakh [Mathematical model for calculating the environmental, energy performance and fuel efficiency of a car with a turbocharged diesel engine and electronic frequency control in driving modes of the European driving cycle using standard and biodiesel fuels]. Certificate of registration of copyright for the work UA№ 41559. [in Ukrainian]
  7. Gutarevich Yu. F., Hovorun A.G., Korpach A.O., Pavlovskyi M.V., Krasnokutska Z.I. (2011) Rezultaty rozrakhunku na matematychnii modeli ekolohichnykh pokaznykiv ta palyvnoi ekonomichnosti avtomobilia z dyzelem iz turbonadduvom ta elektronnym rehuliatorom chastoty v rezhymakh rukhu Yevropeiskym yizdovym tsyklom za roboty na shtatnomu ta biodyzelnomu palyvakh [The results of the calculation using a mathematical model of environmental performance and fuel efficiency of a car with a turbocharged diesel engine and electronic frequency control in the driving modes of the European driving cycle using regular and biodiesel fuels] Certificate of registration of copyright for the work UA№ 41558. [in Ukrainian]
  8. Korpach A.O., Pavlovskyi M.V. (2010) Vyznachennia vplyvu sumishevykh biodyzelnykh palyv na ekonomichni, enerhetychni ta ekolohichni pokaznyky dyzelia [Determination of the influence of mixed biodiesel fuels on the economic, energy and environmental performance of a diesel engine]. Systemy i środki transportu samochodowego. Wybrane zagadnienia. Politechnika rzeszowska., pp. 119-122. [in Ukrainian] 
Поділитися
Facebook
Twitter
LinkedIn
Email
Telegram
Viber
WhatsApp

https://doi.org/10.33744/2308-6645-2022-3-53-277-282

Адреса
01010, Україна, м. Київ,
1, вул. М. Омеляновича-Павленка


Email
ntu@ntu-bulletin.com

Основна інформація
  • Цілі та проблематика
  • Індексація журналу
  • Умови публікації
  • Редакційна колегія
  • Публікаційна етика
Додаткова інформація
  • Політика скарг
  • Процес рецензування
  • Політика відкритого доступу
  • Політика антиплагіату
  • Політика використання генеративного ШІ
  • Політика архівування матеріалів