Стаття

Отримано 10.02.2022

Доопрацьовано 08.07.2022

Прийнято 22.08.2022

Взято з Том 26, № 3, 2022

Сторінки 172 -177

Korchevskaya, А. (2022). On the question of the influence of changes in the transport infrastructure on the characteristics of transport flows. The National Transport University Bulletin, 26(3), 172-177. https://doi.org/10.33744/2308-6645-2022-3-53-172-177

До питання про вплив змін транспортної інфраструктури на характеристики транспортного потоку

А. Корчевська

Постановка проблеми. Непрогнозоване збільшення рівня автомобілізації щорічно призводить до утворення заторових ситуацій на дорожній мережі міста. Це призводить до збільшення витрат часу, палива та викидів в атмосферу, а також до затримки руху транспорту. Для вирішення цієї проблеми необхідно розвивати інфраструктуру, проте зазвичай це потребує значних фінансових витрат. Мета роботи. Розглянути значення і застосування систем моніторингу дорожнього руху. У проблемі виникнення заторів на прикладі одного з підходів до міста та пропозиції щодо вдосконалення умов руху, розвантаження проїзної частини із забезпеченням безпеки учасників руху. Основний виклад. Потокові дані про дорожній рух (FCD – floating car data) зазвичай використовуються для отримання даних про подорожі на окремих дорогах, а також оцінки алгоритмів даних про рух. FCD, що є GPS-даними, отриманими з навігаційних пристроїв і додатків, забезпечують дані про місце і швидкість руху автомобіля, що є основою для роботи автоматизованих систем управління дорожнім рухом. Для дослідження була обрана ділянка на трасі М-06 Київ – Чоп, км 4+112. Особливістю даної ділянки є лівоповоротні виділені смуги для розвороту на зустрічний напрямок. Оскільки під час виконання розвороту автомобілі перетинають зустрічний напрямок, в зонах конфліктних точок виникає небезпека виникнення ДТП. Окрім цього існує проблема виникнення заторів та високий показник затримки ТЗ на даній ділянці дороги у «пікові години» Для проведення порівняльного аналізу умов руху на ділянці до та після впровадження рішення було використано програмне забезпечення PTV VISSIM та створено 2 моделі. У якості вихідних даних інтенсивності було використано дані системи WIM. Висновок. Дане дослідження дозволяє детальніше вивчати «Транспортну ситуацію» умов руху і розробити практичні рекомендації із забезпечення безпеки дорожнього руху при значних об’ємах руху транспортних потоків.

 

моніторинг дорожнього руху; транспортна затримка; дорожня мережа; транспортний потік
  1. Ministerstvo infrastruktury. Ukravtodor. Systema zvazhuvannia u rusi WIM, Tekhnichnyi zvit, 2019–2021 versiia 03 vid 01.07.2022. 369 s.
  2. Nahrebelna L.P. Pokrashchennia bezpeky dorozhnoho rukhu za dopomohoiu avtomatyzovanoho upravlinnia dorozhnim rukhom / L.P. Nahrebelna, A.A. Korchevska // Visnyk Natsionalnoho transportnoho universytetu. Seriia «Tekhnichni nauky». Naukovo tekhnichnyi zbirnyk. K.: NTU, 2021. Vyp. (48). S. 233–241. http://publications.ntu.edu.ua/visnyk/48/233-241.pdf.
  3. Dziuba O.P., Korchevska A.A., Shevchenko A.T. Analiz vprovadzhennia intelektualnykh transportnykh system v yevropeiskykh mistakh / Dziuba O.P., Korchevska A.A., Shevchenko A.T. // Visnyk Natsionalnoho transportnoho universytetu. Seriia «Tekhnichni nauky». Naukovo tekhnichnyi zbirnyk. K.: NTU, 2022. Vyp. (48). S. 193–200. http://publications.ntu.edu.ua/visnyk/51/193_200.pdf
  4. Polishchuk V. P., Vyhovska I. A., Korchevska A. A. Do pytannia tekhnolohii proektuvannia orhanizatsii dorozhnoho rukhu z obmezhenniamy na dorozhnii merezhi // Mizhnarodnyi naukovyi zhurnal "Internauka". 2022. №8. https://doi.org/10.25313/2520-2057-2022-8-8142.
  5. Systemolohiia na transporti. U 5 kn. / Za zah. red. M. F. Dmytrychenka. Kyiv: Znannia Ukrainy, 2008. Kn. IV: Orhanizatsiia dorozhnoho rukhu / Havrylov E. V., Dmytrychenko M. F., Lanovyi O. T., Polishchuk V. P. ta in. 452 s.
  6. Teoriia transportnoho potoku: metody ta modeli orhanizatsii dorozhnoho rukhu / Polishchuk V. P., Dziuba O.P. K.: Znannia Ukrainy, 2008. 175 s.

https://doi.org/10.33744/2308-6645-2022-3-53-172-177