Стаття

Отримано 02.09.2021

Доопрацьовано 14.01.2022

Прийнято 15.02.2022

Взято з Том 26, № 1, 2022

Сторінки 234 -241

Kosharnyi, O., & Kosharny, М. (2022). Improving the fuel efficiency of the car by choosing the optimal weight of the road train. The National Transport University Bulletin, 26(1), 234-241. https://doi.org/10.33744/2308-6645-2022-1-51-234-241

Підвищення паливної економічності автомобіля за рахунок вибору оптимальної маси автопоїзда

Олександр Кошарний М. Кошарний

В статті розглянутий вплив маси автопоїзда на його паливну економічність. Об’єкт дослідження – дорожні транспорті засоби, які знаходяться в експлуатації. Метод дослідження – аналіз паливної економічності автомобілів. Мета роботи – визначення заходів підвищення ефективності використання транспортних засобів за рахунок зниження витрати палива. При перевезенні вантажів автомобільним транспортом актуальним є питання обґрунтування маси автопоїздів та витрати ними палива. При здійсненні перевезень на витрати палива автопоїзда впливають багато чинників, основними з яких є: маса автопоїзда, дорожні умови та режим руху. При оцінці ефективності використання автомобілів можна використати наступнi показники: кiлькiсть палива на 100ткм; кiлькiсть палива на 1 ткм та iн. Але найбiльш об'єктивним показником є питомi витрати палива Qп, тобто витрати палива на 1км, вiднесенi до одиницi транспортної продуктивностi автопоїзда, Пi (ткм/год). Розрахунки, виконанi на прикладi автопоїздiв у складi тягачiв КрАЗ-260 i IVECO-190.48 показують, що питомi витрати палива на маршрутi Qпп з сумарним коефiцiєнтом опору в межах Ψп = 0.04-0.06 при масi вантажу Мв = 40т становлять вiдповiдно 1.8 i 0.8 (мл/(ткм/год)), а при Мв = 70т, Qпп = 8.5 i 2.5 (мл/(ткм/год)). В роботі проведений розрахунок витрати палива в залежності від спорядженої маси автомобілів різних марок, порівнюючи автомобілі КрАЗ-6510 та DAF-2700. Для зниження спорядженої маси потрібно, перш за все, ретельно проаналізувати компонувальну схему і масові характеристики всіх вузлів і агрегатів, широко використовувати полегшені і високоміцні матеріали. Результати статті можна використовувати при експлуатації та удосконаленні конструкції автомобілів.

 

споряджена маса автомобіля; паливна економічність; опір руху; витрати палива; ефективність експлуатації
  1. Kosharny M.F. Osnovy mehaniky ta energetuki avtomobiliv. [Fundamentals of mechanics and energy of the car]: Kyiv: Vyscha shkola.1992. – 200p.
  2. Grishkevich A.I (1986). Avtomobily: teoriya. [Cars: theory.] Moscow, Vysshaya shkola,1986. – 208p.
  3. Chuiko S.P. Znyzhennya energoyemnosti avtobusiv kategorii M3 na miskyh marshrutah. [Reduction of energy consumption of M3 buses on urban routes]. – The dissertation on competition of a scientific degree of the doctor of philosophy on a specialty 274 – Motor transport., Kiev, 2021.
  4. Sakhno V.P. Teoriya ekspluatatsiynuh svoistv. [Ekspluatatsiyni vlastyvosti avtotransportnyh zasobiv. [Performance properties of vehicles.] At 3 p.m. Part 1. Dynamics and fuel efficiency of motor vehicles: [textbook] / V.P. Sakhno, A.P. Kostenko, M.I. Zagorodnov, etc. – Donetsk: Publishing House «Knowledge» (Donetsk branch), 2014. – 444 p.
  5. Litvinov A.S., Farobin J.I. Car: Theory of operational properties: A textbook for universities in the specialty «Cars and Automotive». – M.: Mashinostroenie, 1989. – 240 p.
  6. Zharov K.S. Choice and substantiation of the type of car-tractor of a large-capacity road train: dis... сand. tech. science: 05.22.02. Kyiv, 2014. 166 p.
  7. Sakhno V.P. Influence of constructive parameters of a road train on its productivity and efficiency / V.P. Sakhno, K.S. Zharov // Bulletin of the Donetsk Academy of Motor Transport. – 2010. – № 2. – P. 68–78.
  8. Kosharny M.M, Kosharny O.M, Godovanyuk P.D. Improving the fuel efficiency of the car by reducing its equipment mass // Project Management, Systems Analysis and Logistics: Scientific Journal. Part 1. Series «Technical Sciences». – Issue 17. 2016. P.27–33.

https://doi.org/10.33744/2308-6645-2022-1-51-234-241